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强强联合!今治造船携手三菱造船合作建造超大型油船

编辑:澳门威斯尼斯所有网址 日期:2020-05-03 08:08:42

6月27日,今治造船宣布将委托三菱重工子企业三菱造船建造1艘超大型油船(VLCC)。该合作基于今治造船和三菱重工2013年组建的商船建造业务联盟。按照联盟相关合作协议,三菱造船需负责三菱重工与今治造船、大岛造船、名村造船等在商船建造业务方面的合作项目。

2018年,今治造船获得了希腊船东Navios企业的4艘31万吨VLCC订单,现委托三菱造船建造4艘VLCC中的最后一艘。据了解,今治造船为Navios企业建造的系列31万吨VLCC是其开发的尖端船型。这也是其在近10年内初度为海外船东建造VLCC,该企业希翼通过加强与三菱重工的合作,提高竞争力并确保其在建项目稳步推进。系列VLCC的最后一艘将由三菱造船旗下长崎船坞建造,这是长崎船坞时隔多年再次建造VLCC,打算在2021年秋季完工。此前,长崎船坞主要专注于液化天然气(LNG)船和液化石油气(LPG)船建造等领域。

借助商船业务联盟平台,今治造船和三菱造船开展了多方面的合作。例如,通过今治造船与三菱重工的合资企业MI LNG企业共同进行LNG船的营销推广。此外,两家企业还打算联手竞标批量集装箱船和LNG船项目订单。不过,在当前市场持续低迷、新船价格下滑的形势下,联合竞标也面临困难。

日本造船业内人士指出,今治造船和三菱造船的合作表明,日本船企之间的联盟已经开始从技术合作研发、设备共享扩展到联合竞标、合作建造领域。据了解,在日本船企中,按照出产建造业务的松弛程度相互之间进行协作,例如派遣劳动力等,是很常见的做法。由于市场低迷,一些企业面临出产节奏放缓和劳动力过剩的问题,而另一些企业则需要更多劳动力确保造船出产周期,在此情况下,即可采取委托施工和劳动力资源共享的方式解决难题。

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